Om die eiland in die reën

Die van julle wat nie weet wat die Wedvaart om die Eiland is nie kan gerus ‘n draai gaan maak op die Afrikaanse Wikipedia Webwerf (terloops, ek het daardie Wiki geskryf). Hierdie regatta is een van my gunstelinge, want dit is in die middel van die somer, die dam is altyd vol, baie bote neem deel, dit is ʼn langafstand wedvaart, naweek se kamp langs die dam wat gewoonlik met lekker kuier gepaard gaan.

Vrydagaand se reën en wind.

Vrydagaand se reën en wind.

Hierdie jaar was geen uitsondering nie, behalwe vir die somer gedeelte. Ja, natuurlik reën dit in die somer, maar hel, ek wil darem so nou en dan die son ook sien. Ons het Vrydagmiddag in die reën by die klub aangekom en om die kampplek onder die boom te deps moes ons die tente in die reën opslaan. Saterdag het ons die son nie met ʼn oog gesien nie. Saterdagmiddag het ons gou gaan seil, maar papnat terug gekom. Sondag het ons vir ure lank op die boot nat gereën en weereens nie die son met ‘n oog gesien nie. Daar is natuurlik baie waardevolle lesse geleer, soos byvoorbeeld as jy ʼn reënbaadjie al die pad Deneysville toe saambring, neem hom saam op die boot, altyd.

Voor die matras afgeblaas het is Mandy en Alexis nog vol glimlagte.

Voor die matras afgeblaas het is Mandy en Alexis nog vol glimlagte.

Vrydagaand nadat die reën skaars ophou val het, het ons vuurtjie aangesteek, maar die reen is deur sterk wind vervang wat gelukkig nie ons pret kon bederf nie. Ons het heerlik gebraai, geëet en gekuier, sommer tot baie laat oor seil, musiek, werk en allerhande dinge gesels. Ek is seker ons kampgenote sal jou beter kan inlig oor die detail van die gesprekke.

Top Notch vas gemeer.

Top Notch vas gemeer.

Saterdag was dit boot-dag. Ons het sommer vroeg die boot in die water gehad en amper reg voor ons tent vasgemeer. Nadat ons vir die wedvaart gaan inskryf het, het ons ʼn paar parte vir die boot by Deneysville se bootwinkel gaan koop. Almal het hand bygesit om die boot eksie-perfeksie vir die wedvaart te kry. Alexis en ek het die toue reg gekry, naaldwerk is deur Mandy behartig (ons moes ʼn nuwe tou deur die mas ryg) en John het ons, soos gewoonlik, aangemoedig. Dit was nou al laat middag en ons het gaan seil, natgereën, terug geseil en papnat op moeder aarde aangekom. Na nog n lekker braai Saterdagaand is ons almal vroeg in die bed. Praat van lesse om te leer en party van ons het Saterdagaand die opblaasmatras-blaas-gewoonlik-af-in-die-middel-van-die-nag les geleer.

Alexis en Mandy is besig om die boot reg te kry vir die volgende oggend se wedvaart

Alexis en Mandy is besig om die boot reg te kry vir die volgende oggend se wedvaart

Vroeg Sondagoggend is ons boot toe en op pad wegspringlyn toe. Soos gewoonlik is daar honderde bote op die dam, almal met dieselfde plan. Op pad het ons amper ons enjin verloor. Gelukkig kon ons betyds keer en die ou staatmaker het sommer dadelik weer gebrom en het ons betyds by die wegspring gekry. Die eerste uur of wat van die wedvaart was daar baie min wind. ʼn Storm het in LDYC se rigting gedreig en nie lank nie toe het dit begin reën. Later het dit so hard gereën dat ons nie eers land kon sien nie. Ten minste het die wind nou begin waai, eers vanuit ‘n Suidelike rigting en toe draai dit weer Oos en het toe redelik konstant gewaai vir die res van die tyd. Ons was nou agter die eiland en baie Stadt 23 bote was bymekaar en dit het die wedvaart opwindend gemaak. Alexis moes baie vinnig leer hoe die bolseil werk. Dit het aanhoudend gereën en nou en dan n weerligstraal wat slaan.

 

John en Alexis kry gou alles reg voordat ons Saterdagmiddag gaan seil.

John en Alexis kry gou alles reg voordat ons Saterdagmiddag gaan seil.

 

Met die eindstreep in sig was ons nou drie Stadt 23’s almal bymekaar. Geluk was die keer aand ons kant en die ander twee het skielik wind verloor en ons het verby geseil en voor hulle oor die eindstreep geseil. Op daardie stadium was ek nie seker hoeveel ander Stadt’s voor ons klaar gemaak het nie, maar ek het sopas uitgevind daar was net een voor ons. Ja, ons was die tweede Stadt 23 oor die lyn en 47 ste in die algehele posisie uit amper tweehonderd bote.

Oppad na die wegspring area.

Oppad na die wegspring area.

Vir die eerste keer is ons nou vier aan boord en almal baie entoesiasties. Ek hoop ons vier neem volgende jaar weer deel.

 

 

 

Nie om die eiland nie.

Die eerste naweek van Februarie elke jaar is dit tyd vir die Om die eiland wedvaart en hierdie jaar was nie ‘n uitsondering nie. Laas jaar het ons vierde in ons klas geëindig en ons kon nie wag om hierdie rekord hierdie jaar te probeer verbeter nie.

Vroeg opstaan

Vroeg opstaan

Ons het Vrydagmiddag kamp opgeslaan langs ‘n baie vol Vaaldam. Die dam se vlak was 101 % gewees toe ons Vrydag daar opdaag, sowat 10% minder as die naweek voor die regatta toe al 14 sluise vir die eerste keer in sowat 10 jaar oop was. Kevin het al vroëer die dag aangekom en sy tent was al opgeslaan toe ek daar opdaag. Kevin het my gehelp om my tent op te slaan en net toe ons klaar was het dit begin rëen. Dit het so hard gerëen dat ek en Kevin moes gaan skuiling soek in die klub se kroeg. Na die rëen bedaar het, het John by die klub opgedaag en ons het laat skemer die vuurtjie aangesteek en toe lekker gebraai en tot baie laat die aand die naweek se taktiek bespreek.

Honderde bote neem deel aan hierdie regatta

Honderde bote neem deel aan hierdie regatta

Saterdagoggend moes ons gaan inskryf vir die regatta by LDYC. Die grondpad soentoe het soos ‘n modderbad gelyk van al die rëen die vorige dag. Ek wil nie weet hoe die pad later in die dag gelyk het nie. Nadat ons ingeskryf het, het ek en Kevin gaan ontbyt eet by die Duitse restaurant. John se kop was seer en hy het agter gebly en koerant gelees en tee gedrink in die klubhuis nes ‘n regte Lord. Ons het toe die boot op die water gekry en vir ‘n middag seil sessie gegaan om seker te maak alles was in orde met die boot. Ons wou graag aan die middag se kompetisie deelneem maar die wind was te lig en ons het besluit om eerder te gaan braai. Ons was die Saterdagaand baie vroeg in die bed, vroëer as enige iemand anders in die kamp.

John op die uitkyk vir ander bote

John op die uitkyk vir ander bote

Sondagoggend was ons al ses uur wakker en het reggemaak vir die dag se seil. Seweuur was ons op die water en oppad na die wegspringlyn. Daar was sowat 3 knope wind uit ‘n Oostelike rigting en dit het gelyk of die wind sal toeneem later. Ons wegspringtyd was 8:20 en sowat vyf minute voor die wegspring het die wind net so bietjie meer as 3 knope gewaai. Uiteindelik het die wegspring kanon geskiet en ons saam met honderde ander bote was nou amptelik deel van die 2010 Om die eiland wedvaart.

'n Mens moet kophou met al die bote om jou

'n Mens moet kophou met al die bote om jou

Die eerste uur van die wedvaart het baie goed afgeloop en ons was deel van die voorlopers. Die wind het op hierdie stadium begin afneem en was nou al minder as 3 knope. Sowat halfpad tussen die wegspringlyn en die eiland en sowat 2 ure later was dit duidelik dat die wind ons vandag in die steek gaan laat. Op hierdie stadium was daar amper geen wind nie. Dit het ons nog sowat 2 ure gevat om tot by die eiland te kom. Dit was nou een uur en bote het oral begin om hul motors aan te skakel en terug te vaar. Ons het nog so halfuur lank vasgebyt en gehoop daar sal dalk ‘n donderstorm êrens bou wat die atmosfeer sal sirkuleer, maar geen teken nie. Ons het soos baie ander ons motor begin en terug klub toe gevaar. Dit was die eerste keer dat ek nie die Om die eiland wedvaart voltooi nie en dit was baie teleurstellend. Volgende jaar is ons definitief terug en hopelik is daar wind.

Grand Slams 2009

Die Grand Slams is soos gewoonlik oor die langnaweek van 9 Augustus en hierdie jaar was geen uitsondering nie. Ek het vir twee weke lank die weervoorspelling deeglik dopgehou, want ek was bekommerd dit gaan baie koud wees. Volgens die weervoorspelling sou dit nogal warm wees met baie min wind. Ons was baie verras toe ons Saterdagoggend opdaag en dit was ‘n heerlike warm dag. Die weervoorspelling was reg en ek kon dit amper nie glo nie, want die week voor die regatta was dit serker een van die koudste weke nog hierdie jaar gewees. Hulle was ook reg met die windvoorspelling – amper geen wind nie.

Peter, Kevin en ek besig om die boot reg te kry

Peter, Kevin en ek besig om die boot reg te kry

John kon ongelukkig nie hierdie jaar saam met ons seil nie en ek het vir Peter Richardson gevra om deel te wees van die span. Peter het baie lanklaas saam geseil en dit was weer lekker om hom aanboord te hê. Peter het ook intusse baie kennis en ervaring opgetel by van die ander bote waarmee hy geseil het en het baie van die kennis aan ons oorgedra. Kevin en Lisa het was soos gewoonlik die res van die bemanning. Nadat ons Saterdagoggend die boot in die water gekry het en al die administratiewe take voltooi het, het ons dadelik die seile gespan en begin seil. Ons moes so ‘n bietjie oefen voordat die regatta begin aangesien ons posisies moes verander omdat John nie daar was nie. Ons kon nie veel oefen nie, want daar was nie wind nie.

Lisa wag vir die wind

Lisa wag vir die wind

Eers drie uur Saterdagmiddag het die wind begin waai en kon ons die eerste resies seil. Die resies was gekenmerk vir al die stampe en stote van bote by die wegspring. Ons het darem in niemand in geseil nie en niemand in ons in nie, maar omdat ons die warboel by die wegspring moes vermy, het ons amper laaste oor die wegspringstreep geseil. Die beste wat ons kon doen in hierdie ligte wind was ‘n sewende plek. Na die resies het ons nog ‘n ruk gewag en toe is die resies uitgestel tot die volgende dag.
Windloos

Windstil

Ons was betyds vir die rugby – Springbokke teen Australië – en het die wedstryd by die Brentwood lodge gekyk. Ons het na die Springbokke se oorwinnng lekker gekuier en gebraai. Ons het eintlik so lekker gekuier dat ons vergeet het van die braaivleis en moes weer ry om kole te gaan koop sodat ons die vleis kon gaar maak. Sondagoggend moes ons agtuur op die water wees en almal het gesukkel om uit die bed te kom. Peter was soos gewoonlik laat en ons moes nog twee ure lank vir hom wag. Gelukkig was daar nog geen wind nie en ons het nie ‘n resies gemis nie.

Wag vir die wind

Ek wag vir die wind

‘n Briesie het later in die dag opgesteek en ons het weer ‘n resies kon seil. Die keer het ons redelik goed begin. Die wind het toe met 180 grade gedraai en ons was ongelukkig op die verkeerde plek en eindig toe heel laaste. So vieruur die middag het daar weer ‘n resies begin en hierdie keer was ons tweede in ons klas na die onderste merk. Halfpad deur die resies het die wind heeltemal gaan lê en die resies is gekanselleer. Dit was die einde van die dag en ons is terug. Ek was eitlik baie bly gewees, want ek was baie moeg en wou sommer reguit bed toe gaan. Ons het eers by die Vlieëndepiering gaan eet en toe reguit bed toe.

Kevin wag vir die wind

Kevin wag vir die wind

Maandag oggend was almal betyds vir die dag se resies, behalwe die wind. So elfuur het dit gelyk of die wind gaan opsteek en die eerste resies is aangekondig. Hierdie keer het ons weer ‘n baie goeie wegspring gehad en ons was die eerste boot van die hele vloot by die onderste merk. Weer het die wind net skielik gaan lê en die resies is gekanselleer. Dit was toe ook die einde van die dag se seil en vir die eerste keer vandat ek seil was ‘n belangrikke regatta soos die Grand Slams gekanselleer.

Heel voor en toe word die resies gekanselleer

Heel voor en toe word die resies gekanselleer

Ons almal het darem baie geleer en almal het dit baie geniet en sien uit na die volgende groot regatta wat in September gaan wees. Ek hoop net daar is wind.

Perfekte wind

Ek het baie lanklaas so lekker geseil soos gister. Die wind was perfek, dit was nie te warn nie en ons het die heeldag sonder enige probleme op en af geseil. Ons het amper 40km ver geseil en as dit van ons afgehang het sou ons nou nog geseil het. Ons het uiteindelik nou ‘n volledige bemanning en al drie van ons geniet die seil ewe veel. Seil is ‘n span sport en dit is baie belangrik om as ‘n span saam te oefen. Elke beweging wat ‘n bemanninglid maak het ‘n invloed op die ander twee. Saam het ons drie maar min seilervaring en ons het nog ‘n hele paar oefensessies nodig voordat ons weer in die groot regattas kan kompeteer.

Oppad terug na 'n lekker dag se seil

Oppad terug na 'n lekker dag se seil

Gisteroggend voordat ons op die water kon gaan, moes ons eers herstelwerk aan die ou sleepwa doen. Die ou geroeste sleepwa gee nog altyd moeilikheid en laas keer toe ons die boot uit die water sleep het daar ‘n stuk yster van die sleepwa af gebreek. Kevin – ons nuutste bemanningslid – is gelukkig heel vaardig agter ‘n swysmasjien en het syne saam gebring dam toe. Hy het sommer gou-gou die sleepwa weer kon herstel.

Kevin besig met herstelwerk aan die sleepwa

Kevin besig met herstelwerk aan die sleepwa

Ons gaan ongelukkig nou eers ‘n breek vat. John gaan Kaapstad toe vir sy kersvakansie en ek en Ester gaan ook ‘n ruk lank weg. So, ons volgende regatta sal die Om die Eiland wedvaart wees eers aan die einde van Januarie volgende jaar. Net so terloops, die Om die Eiland wedvaart is die grootste binnelandse regatta in die wêreld en in 2007 het daar 387 bote oor die eindstreep gevaar en ‘n nuwe wêreldrekord opgestel. Ek is bly om te kan sê ek was deel van hierdie wêreldrekord.

Besig om Top Notch op die sleepwa te kry

Besig om Top Notch op die sleepwa te kry

Ek kan nie wag om weer te gaan seil nie!

Operasie Top Notch

Ek het baie lanklaas op Top Notch geseil en die hoof rede was my stukkende enjin en ek moes baie lank wag vir ‘n onderdeel uit Japan en my vriend Peter het besluit hy het genoeg gehad van die Stadt23 klas en het aanbeweeg na die Pacer klas toe, dus het ons nie genoeg bemanning gehad nie. Ek het laas naweek besluit dit is tyd! Dit is tyd om die voëlbolle en spinnerakke van Toppie af te was, die enjin reg te maak en sommer plaasvervanger bemanning te kry en dit alles in een naweek.

Besig om skoon te maak

Besig om skoon te maak

Ons het Saterdagoggend die Weber ingepak, Ester het soos gewoonlik ‘n hele tas vol klere en ander vroumens goed ingepak, ek het my gereedskapkas, die enjin onderdele en ‘n paar skoonmaakmiddels vir die boot ingelaai en ons was weg. Ons het oppad vir ons ‘n paar skaaptjops en drankies gekoop vir die aand se braai.

Ek was baie verras toe ek sien hoe maklik ek die enjin kon regmaak. Van al die staan was die sleepwa se wiel pap. Ek moes eers ‘n pomp in die hande kry wat baie moelik was, want daar was nie veel mense by die dam nie. Ons het besluit om sommer een te gaan koop in Vanderbijlpark. Nadat ons die wiel gepomp het, het ons die boot in die water gesit en haar vasgemeer. Die dam se vlak (77 %) was gelukkig net genoeg sodat ek nog in die hoof hawetjie kon vasmeer. Dit was nou al drie uur die middag en dit was baie warm gewees (36 grade C) en daar was nog baie werk om the doen.

Rustig

Rustig

Uit die bloute bel John my en laat weet daar is iemand wat belang stel om saam te seil. Op hierdie stadium lyk dit toe vir die eerste keer of ek dalk my hele te-doen lysie kan aftiek, insluitend bemanning te kry. Ons het die boot begin skoonmaak en Top Notch het skielik weer lus gelyk vir seil.

Ester en ek het Saterdagaand sommer op Top Notch geslaap. Die aand het ‘n groot storm opgesteek, maar die het meer geblaf as gebyt. Ek moet bieg dat ek en Ester redelik skrikkerig was vir al die weerlig hier reg bo ons en ons het reg onder ‘n 11 meter lange weerligafleier geslaap. Die storm het darem net vir so uur aangehou en toe was dit weer rustig – ek dink so, want ek het die res van die aand soos ‘n babatjie geslaap.

Die storm kom nader

Die storm kom nader

Sondagoggend het ons lekker ontbyt by die klub geëet. John en die nuwe bemaninglid – Kevin – het by ons aangelsuit en Top Notch het weer geseil – in baie sterk wind – te sterk! Ons was vir so paar ure rond geblaas voordat ons maar moes terug kom. Ek dink seilers is maar baie soos boere, kla die heeltyd oor die weer.